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GSもええよなあ / 清水武志 - 2008-04-16 02:19:01
 
日曜日にお友達のRIさん秘密基地で男3人女1人で2CVスペシャル(我々はミルフィーユ号と呼ぶ)のレストア(復元)作業して遊んでたんだけどその秘密基地の草むらにGSが有ったのよね。

まあ冗談で「欲しいですわ」言うてたのだけど、ミルフィーユ作業が終われば2CVクラブ(我々はミドリちゃんと呼ぶ)の修復して、あるいはしながらあわよくばGSもレストアやってまおかって感じの乗りな事に......。

ミルフィーユはあと2回くらいで側の塗装はまだだけど走って止まれる状態に成るのでなんか現実味帯びた話で怖い。

でも、GSもいいよね確かに。

あ、GSってグループサウンズでもガソリンスタンドでもありませんでシトロエンの車ですねん。


<写真>

去年か一昨年のミルフィーユ作業風景。
シトロエンに囲まれて我々幸せ。
ちょっと変態。
- コメント -
  • 眼鏡作家masa - 「後ろにチラッッと見えるのがGSでしょうか。 なんだかすごい秘密基地ですねぇ。 僕が初めて見たシトロエンの実車がたしかGSパラスでした よ。」-2008-04-16 04:26:48
  • RI - 「 後ろの赤いのはCXですな。GSはその奥の奥(笑)です。  持ち主のメルアドが??なんですが・・」-2008-04-16 05:08:05
  • 高寄です - 「 GSやGSAって究極の大衆車です。同じ頃のカローラ、サニーと比較すると信じがたい先進メカのカタマリだと いつも思うのです。理想主義のカタマリ。  私のバイト先の院長がGS,GSAと二台続けてオンタイム で乗っておられたそうで、GSは素晴らしい車だったと いつも仰っています。GSAは故障ばっかりで、中古で 売るととんでもなく買い叩かれたからいい印象ない、 とのことです。私がBXに乗っていた頃たまたま自動車の 話をしたとき院長がシトロエンに乗っていたことを聞い た時の衝撃は忘れられません。」-2008-04-16 05:54:13
  • RI - 「 こんなところでナンですが、GS/A(旧シトロ全部かな?)は当時の世の中の油圧機械、自動車のレベルから言うと「ユニークでは有りますが、別に先進メカでも何でもありません。」     ユンボでもブルドーザでも当時の物はGSDSほど漏れも無く信頼性は高いですし、(秘密基地には66年式トヨタフォークリフトが有るが、油圧周りは全く漏れも無い)あの時代に空冷のエンジンを使った後進性もしかり、結局世に受け入れなかったハイドロはアイディアは良かったけど、機械としての出来が悪すぎるので今や絶滅寸前。べんつやロールスのハイドロは殆ど漏れない。  乗り心地もがっかりすることが多いですね。   まぁ客観的に見たらそうなんですけど、そのユニークな所が好きで集めてるんですけどね。おっちゃんの復活作業に期待大です。がんばって〜」-2008-04-16 09:10:49
  • しみず - 「眼鏡作家masaさん>パラスもいいですね。CXになると手を出そうとは思わないのですがGSはなんか“行けそう”な気がしてしまうのは僕だけ?」-2008-04-16 14:09:29
  • し - 「高寄ですさん>そうですは、RIさんは機会屋さんの観点から詳しく書いてくれたはるけど僕もこのあいだはじめてゆっくり見ましたが“おもろいよお出来た車”ですわ。今まで無理思ってたから気にもせんかったけど悪魔のささやきが....。」-2008-04-16 14:12:54
  • し - 「Riさん>兄貴に連絡とれてOKだったら遊ぶだけ遊びましょう。ウチの人勤めてる所の院長の放ったらかしにしてる2CV二台もなんとか助けてあげたいし当分シトロエン遊びは辞められそうにありませんな。」-2008-04-16 14:15:46
  • 高寄です - 「RI様: はじめまして。 なるほど、ごもっとも。オレオなんかは先進的なもので はありませんね。飛行機でも使いまくりですし。 セルフレベリングと組み合わせたところから斬新なん でしょうね。 どっこい極東のある島国では、物騒な乗り物にハイドロ を仕込むのが大好きらしく、大丈夫なんかいなと思い ますけど日本の大財閥がこしらえれば全く問題ないん でしょうね。 」-2008-04-16 20:37:21
  • RI - 「 今ハイドロゆーたら「踊るアメ車」ですかねぇ。 古いNAVI誌で仏車特集した時のインタビューで、トヨタの技術者はハイドロのことを「あんなバカみたいなの」と。(切り抜きが有るのでホント)  そこまで言わんでも・・と思いましたわ。   兄貴からのOKは出たので先ずはどれかを始動と行きますか?」-2008-04-17 00:09:26