ウチの人が乗り出して2ケ月程経つ2CVチャールストンのエンジンが先週くらいから絶不調でした。

正式には下記古座川キャンプの集合時に不具合発覚！！

暫く走って来てエンジン止めると冷めるまでエンジンがかからない症状。通常イグニッションコイルが考えられるのですがコイルを変えても同じ。

前日にはポイント調整したのだけど結局ポイントでは無かった様子。で、空でクランクしてみると圧縮が全くないのです。

ピストンリング説も出たけど煙吹いてないので以前同じ経験されたダックテール氏からタペットクリアランスの調整で直るとのご指摘いただいたのですが取りあえず古座川へはそのまま行って今日（昨日か）火曜にタペットクリアランス調整してみる事にしました。

結果ロッカーアームとバルブとのクリアランスはインテーク＆エキゾースト共に恐ろしい事に“0”もええとこでピッタリくっ付きっぱなしでした。（通常クリアランスは0.15~0.20mmです）

これでは、冷えた時にはエンジンかかっても暖まったら金属の膨張でバルブは押し広げられて圧縮が得られない訳だわ。一旦止めたら冷えるまでエンジンかからなかった訳が解りました。

今は圧縮も戻って一安心。

皆さん2CVは労りましょう。