■コメントを書く
名前


メール


本文

スカッフ現象 / 清水武志 - 2009-01-10 12:47:35
 
赤黒チャールストンに元々載ってたエンジンを分解&オーバーホール中ですが、ピストンを取出して見たら圧縮の無かった左側は傷だらけ!!

当然シリンダー内壁も同様に引掻いた傷が有り擦ると爪が引掛かる有様。


本来ならシリンダーをボーリングしてワンサイズ上のピストン入れたらいいのですが2CVにはワンサイズ上が存在するか不明。

とりあえず左側はもう使えない雰囲気ですが、こんなに成っても頑張って車走らせてくれていた事に感謝。

右は綺麗でピストンとシリンダー共に無傷なので今赤黒チャールストンに載ってる右側の圧縮が下がってるエンジンの右側とコンバートしようと思います。
で、問題の傷ですが、明らかにオイルが上手く周って無かったかと思われるスカッフ現象らしき傷。

やはり、オイルはもう少しいいの入れて交換毎にフィルターもまじめに交換したほうがいいと実感しました。

それよか、この作業を学習の為自分でやってるからいいけど、実際お店に頼んだら幾らかかるだろうと考えたら少し恐ろしく成りました。(^_^)v


〈写真〉

ピストンには深い傷が!!
- コメント -
  • RI - 「 多分ピストンとシリンダー(バレル)は同時交換するんやろね。 どうせ交換ならこいつにしたらパワーアップ!ttp://www.ecas2cvparts.co.uk/barrel-piston-engine-visa-652cc-complete-citro%C3%83%C2%ABn-click-details-p-1077.html 天理の坂余裕の4速も有りかもよ。」-2009-01-10 19:03:24
  • し - 「RIさん>うん、興味あるけど高いやん。僕はここに載ってる圧縮比9:0:1のやつ興味あるねんけど。」-2009-01-14 12:27:08