昨日は昼から夕方まで暇だったから動かないモペット『ソレックス5000』の徹底修理にかかりました。（いうてもいつもやってる2CV活動よりは随分簡単）

修理言うても詰まった燃料系掃除するだけなんやけど。

でキャブから外してみました、外してびっくり！！
「ほんまこれだけかい！！」と言いたく成る単純な物でジェット類など詰まるものは全部外だしいうか詰まる感じの構造してないし軽く開通させて今度はポンプ。

これも至って単純な物、お掃除完了！！

タンク、ガソリン腐ってたから捨てて中をお掃除、ついでにパイプ類もお掃除したらタンク側の付け根できっちり詰まってた。

こいつを貫通させて出来上がり、あとは組み付けて無事エンジンかかりました。

で、暫くし運転、こいつもなかなかおもろい乗り物です。

ところが、暫く置くと今度はデコンプひいても押し掛け（こいつのスタートは押しがけ）出来なく成りました。

焼け付いたかなあと思ったけどちゃんと混合ガソリンなので間違えてかぶってもクランキング出来ない程固着する事はありません。

で、仕事から戻って夜中もう一度バラそうとしたのですが燃料系は詰まりはありませんでした。

手で回すと、タンクと反対側の回転部（遠心クラッチ？）の動きが悪くそれ以外エンジンは行けそうだったので外してみると驚き！！

ポイントやらが収まってるのですがそのケースを固定してるねじがグラグラでケースが遊んで回転する度に一定の位置でひっかかりクランキング出来なく成っていたのです。

このソレックス、どうやらビシさんの前オーナーがバラして適当にねじ締めて組んだのかあちこちでネジの緩みが発見出来ました。

書類も不備（譲渡証だけで廃車証がないのです）だしビシさんの前のオーナー（もしかして更に前の方かも）はかなりいい加減な方だったのかもしれないなあと思いました。

総てを終え、今は元気な筈。

来週くらいに二輪車協会さんで書類作成してどないかせな。

ビシさん＆どなたか＞ソレックス5000の諸元（長さとか重さとか色々）解る物（カタログとか本とか）持ってないでしょうか？有れば公道復活します。