先日友人のビシさんから頂いて来たモペット『ソレックス』、前述のエンジン付け根が折れてる気配の確認は未だなのですがそれ以外の一通りの整備も終わり試しにナンバープレートを貰う事にしました。

前回までの流れはこう、書類をビシさんの前のオーナーさんがちゃんとしてくれてなかったから市役所でナンバー貰えず、途方に暮れてたら市役所の方が『近畿二輪車協会』さんの存在を教えてくださり書類不備の場合はここで『確認書』を作成して貰う事で新たに登録が出来る事を知りました。

でも、最近貧乏暇無しでなかなか『近畿二輪協会』には行けません。念のため電話で『近畿二輪協会』さんに問い合わせてみると、必要書類等親切に教えてくださいました。

その中に「（このソレックスの）諸元を証明出来る物を併せて提出ください」というのが有ったのですがこの様な旧くて特殊なバイクの当時のカタログや雑誌記事などなかなか見つかりません。

僕もネットで探したのですが、ソレックスをくださったビシさんや友人のチェットさんが教えてくださったネットのページには確かに諸元は有るのですが国内ページの諸元と海外ページの諸元に微妙に誤差がありネット上での諸元はどれが信用出来る情報か解らず暗礁に乗り上げてたのです。

ところが、つい先日僕のライブラリーに22年前に無理して買った一冊の本（写真）が有るのを思い出しこいつが決め手と成って国内販売されてたダイハツソレックスの諸元が一気に解ったのです。

無理して買った物だしいつか貴重な資料に成ると思って置いておいたのが功を奏しました。


今回の事例は以下


ソレックスには譲渡証のみ有ったのですが、廃車証が有りませんでした。市役所の方は元有った佐賀県の市役所に電話して確かにこの方の物か（登録が有ったか）確かめて下さったのですが過去にこの方名での登録は有りませんでした。どうやら乗らずにコレクションしてた物みたいなのです。

個人売買なので販売証明や古物商番号も無く話はお手上げに成った所『近畿二輪協会』の出番と成りました。

『近畿二輪協会』での必要（提出）書類は以下、

1、譲渡書
2、車体番号拓本（石刷）
3、諸元内容（カタログや書籍など諸元の解る物）
4、バイクの写真（正面、横、後ろ）
5、運転免許証
6、印鑑
7、手数料300円

これを『近畿二輪協会』に持ち込み『確認書』を発酵いや発行してもらう事で事なきを得ました。

今は無事ナンバーが付いてますが保険に入るお金がないので走るのはもう少し先に成ると思います。

その間にエンジン付け根ほんまに折れてるか確認作業して折れてたら修理して出来上がりですわビシさん。

遠乗りにはしんどいけど近所買い物等に活躍期待出来そうなのです。


おもろなってきた。