2CVネタです。

僕の2CVの床の足下三角部分にサビによるクラックを発見して思いきって剥がしたらえらいこっちゃったてのは以前書きましたが昨日今日明日と大手術やってます。

本当はボディー降ろして切り張りすればいいのでしょうが、それをするには分けたボディーを置いて作業する場所即ち2台分以上の場所が必要な事と車がこれしかないのでってのもあって今回はボディー剥がさず腐食部分をPOR-15＋グラス繊維で補修してみました。（結局ここにはRSR-1000は使いませんでした）

結論はまだ出てませんがいろんなケミカル試すより確実な感じがしたのでこの方法にしました。

まだカチっと固まってないのであれですがなんか思ったより良い感じに仕上がりそうな気配かも。

今回は前回＆前々回とコーキンク剤＆鉄板＆リベットって見た目良くても乱暴な工法を施したのが祟って全部剥がすと運転席足下が無くなる程の腐食が認められました。

POR-15はサビの上から塗れるというか綺麗な表面より錆びてる表面の方が綺麗に塗料が乗るのでどこまで信用出来るかは別としても作業も楽だしグラス繊維と併用する事でかなりの強度が得られる様子。おまけに書いてある事が本当だと錆を徹底的に封じ込めるらしい。

液体なのでクラック部分や穴にも入り込んでカチっと固まって塞いでくれるし優れものなのかも？？？？？

そんなで明日午前中には仕上げないと実家ガレージが大変な事に成ってるのです。

2CVの皆さん、というか旧車乗り全般に言える事ですが床（とか）にサビ発見したら要注意。相手は錆なので根本からやらないと中途半端に作業したら今回の僕みたいに偉い目に遭います。今回の作業もまあ中途半端と言えばそれまでなのですがとにかく要注意です。でないとすぐシャーシが折れちゃいますよ。（恐）

それから鉄板貼るのにアルミのリベットは禁物なのです。
なんでも電解質の違いから錆が発生するらしいです。

そんなで次回同じ状態まで来たらもう覚悟して剥がして切り張りしますわ。

仕方ないからクラブナンバー取って乗ってその間に秘密基地ででも.......。（謎）