土日と作家でカヌーイストの野田知佑さん所に数人でお邪魔してました。

野田さんご自身は“締め切り”が近づいてたので仕事の合間で遊んでくださいましたがそれ以外は皆で手分けして野田さん愛犬アレックスさんとハナさんの相手しながら（されながら）お宅掃除やらお庭掃除やらお宅の池でカヌーもどきやらラジコン飛ばして（僕だけ）遊んでました。

野田さんに僕の音楽活動の事色々聞かれてるうち自分で「俺ってまだまだや」と思えて少し落ち込みましたが自分で自分に“いい気味”でなんか充実した変態な気分。

夕食後クラリネット演奏披露して帰路に着きました。

前出の“変態な気分”がそうさせたのでしょうか？
帰り道ふと浮かんだ新しいメロディーは10拍子のブルースでした。おもろい曲でしたが運転中につきメモ出来ず忘れてしまったので没。

色々リフレッシュさせていただいた二日間、偉人はそこに居るだけで色んな事感じさせて教えてくれると実感したのでした。

そんなで、さっき帰宅したのでもう寝ます。
寝たら思い出すかも。（10拍子）

レッスンしてその後徳島向いて走ります。

『ウエルかめ』のロケやってるかなあ？？

バンドトリオにお客さん1stはクインテット、でそのうちカルテットが名古屋の方で名古屋にお帰りに成られたのでソロのかた残られたけど2nd始まる頃新しく女性ソロが来られたので2ndはお客DUOかと思いきや、1stから居られた男性ソロが帰られたので2ndはお客さんソロでしたがライブは滅茶楽しかったですぅ。

と、ここまで一気に書いてやりました。

お客少ないのは僕だけやないねんなあと実感！！

なんか駅から行列出来る様なええ方法無いやろかなあ？？？

古座川行って結局紀伊半島一周したしそれまでに松山やらFBMで長野県やら走ってたので昨日今日の休み利用して赤黒の整備してました。

ミッション＆エンジンオイル交換して各部チェック、フロントのベアリング交換しよ思ったら我が家のコンプレッサーなのかインパクトの力不足なのかリングが外れないので今日は断念、夕方堺まで肩の怪我の治療に向かってる途中に『改名スペシャル』の車検整備やってくださってる和歌山の『ガレージアキラ』からメールで「ドライブシャフト有る？」というメッセージが届きました。

直ぐ電話すると、「改名スペシャルの右ドライブシャフトアウターブーツ内に水が入ってて錆びて固着して回らない」とのこと。確か土曜日に引き渡しの予定だから急がなくては成りません。

仕方ないので手持ちの予備を持って和歌山までピストン運いや輸送しました。

『改名スペシャル』は他のプロジェクトとは違い我々素人が徹底的にバラして組んだ物なので僕たち的に「行けてる」と思ってるのが全然駄目だったりと詰めの甘さが沢山出て来てアキラに皺寄せが（楽しんでくれてたらいいのだけど）。

おそらく、今夜も遅いのだと思います。

僕が行った時点では徹底的にやってくれてました。（とにかく）

スゲーッ！！

桃谷M's Hall以外でも動き出したEDFですが今回作戦が甘かった！！

連休明けの給料前、しかも支払い前の平日、しかも風邪による発熱で急遽サックスの武井君がお休みするといったハプニングまで。

8時半過ぎまでお客さん誰も来ず。

最近はE.D.F.に限らずライブやる度に貧乏に成るので坊主覚悟した時にミクシーのEDFコミュ管理人のしのみんが来てくれ1Stはしのみんの貸し切りでライブが行われました。やがて最後の二曲あたりにもう一方男性が来られバンドカルテットにお客さんDUOで1stセットが終了、最近のナンバーを演奏しました。

この様な場合、僕の立場は非常に気を使うのです。

メンバーに対してはお一人チャージバックのギャラ何百円（マジです。＝ライブはお金になりません＝）もって帰ってもらってもご家庭の有る方も居られるので交通費どころか屁の突っ張りにも成りません。

店に対しても集客力の無さに申し訳ないし、お客さんに対しても1〜2人だと居りづらいだろうし、自分に対してはつくづく世間に相手にされてない寂しさと情けない気持ちでいっぱいに成るのです。

1stと2ndステージの間に「この空気どうしたものか」と思ってたらベースの西川さんが「今日みたいな日は折角やから普段滅多にやらん曲やろ」と言い出してその後の展開がとても楽しく成りました。

僕は金にもならん（笑）オリジナル曲を200曲近く持ってるのでその中から本邦初公開物やしのみんのリクエストの15歳の時作った曲等やりました。

この頃にはお二人のお客様相手に喋りも絶好調に戻り文字通り絶好調に！！

途中、全くライブと関係ない喋りまくるリーマン風の空気読めない文化レベルの低い頭の悪そうな糞オッサン二人が入って来てほんま喋りまくってマスターに叱られてはったのを差し引いても昨日のライブ特に2ndはおもろかってメンバー一同暫く余韻に浸っていました。

「これから先もしお客さん3人以下の日は普段滅多にやらん曲ばかりやろう」とか「そやからお客さん沢山入る時に来る常連の人はその曲一生聴かれへんねん」とか「その曲（滅多にやらん曲）聴きたいから来たら結果そんな人いっぱいで一生聴かれへんねん」とか「いつもやってる曲以外やる『ミラーサイト』みたいなE.D.F.が存在する事に成るねん」とか「一層の事お客3人以下のときはバンド名『ミラーサイト』にしよ」とか「前回もこんな時こんなんやったけどその時も武井休みよった。武井もそれらの曲一生知らんねん」とか言って大笑いしてお客の少ない寒く寂しい空気を吹き飛ばしてました。

EDFはマイナスをプラスに変える天才の集まりなのかも。
このメンバーで良かった！！！

でも、このままでは悪戯にライブも増やせないのが悩みの種ですわ。

黄色クラブのステアリング（棒）に不具合（曲がったかも）が有ったのでRIさん北の基地に朝早くから僕の一号車のステアリングの棒を貰いに行きました。

朝は苦手ですが昼には桃谷で一人レッスン、その後修理出してる『伊藤自動車工作所』に棒持って行ってその後車置きに帰って夜は難波『845』で『E.D.F.』のライブだったから逆算したら朝早く成ったのです。

早朝だからか奈良盆地走行中は霧の中、やがて大和高原から眼下の奈良盆地を見るとそれは一面に美しい雲海でした。

以前熊野に観に行った事有りますがこんなに近くでこんなにも美しくスケールのでかい雲海に遭遇するなんて感動です。後で更に標高の高い所に移動すると奈良盆地だけでなく大和高原も一面の雲海に包まれていてもうアンビリバボー！！

ゆっくり観ていたかったのですが棒をゲットすると直ぐに大阪に向かわないと遅刻してしまうので直ぐに移動、結局この日は半日車に乗るハメに成ってしまいました。

でも雲海観れたからいいとしよう。

月曜は晴れたのだけど起きたのが遅かったので結局カヌーはしませんでした。

この時期古座川下流域は禁漁区でカヌーで河口まで出れないそうです。そんな区間の中、『少女峰』付近にコウノトリさんが来ててTVの取材やら見物の人々で賑わってました。

我々は昼過ぎまでうだうだして和歌山方面の帰りの渋滞を避けるため観光しながら熊野から吉野抜けて帰る作戦に出ました。

『那智の滝』観光の話も出ましたが時間考えて道路からすぐ行ける『勝浦港』見物に行きました。ここでマグロのお造り各種一品200円と底値のセルフ販売の店が有ったので何種類か買って港眺められる足湯入って勝浦港堪能してから帰路に着きました。

途中新宮で地元回転寿司で安くて美味しい『まん福』で夕食食べて熊野目指しました。夕方5時頃でしたがすっかり日が暮れてたので座礁フェリーは見れなかったですが（見んでもええ）やがて熊野市（三重県）から吉野に抜ける分岐点に差し掛かると電光掲示板に大きく「下北山村落石全面通行止め」の文字が.....。

前夜の雨で岩が崩れたらしくここまで来て奈良県に抜ける事が出来ません。とはいえ、今更和歌山方面戻る事も出来ません。仕方ないのでそのまま伊勢と言うか松阪目指して何処かから高速に入って名阪国道経由で帰る事にしました。

熊野からの42号線はそれまでの“それ”とは違い、信号もカーブ少なく道幅も広く大変走り易い物でした。夜であまり景色は解らないなりに知らない街の景色を楽しみました。

やがて道の駅『マンボウ』を過ぎて暫く行くと新しい高速道路が出来てたので「四日市〜芸濃　渋滞30Km」を気にせず乗りました。結果、芸濃での渋滞は無く比較的すんなり帰り着きましたが分岐点での判断から自宅まで300Km近く走るハメに成りました。

高速に乗っかって途中見えて来た『松阪』の夜景とその向こうに見えた知多半島『常滑』の『中部国際空港』の灯りがとてもエキゾチックでした。

太地町に行き『防空壕』見ながら『漁協スーパー』で夜の宴会の魚や野菜買いました。『漁協スーパー』なだけに魚はいいのが置いてあるのです。

で、移動かけるとみんないつもお世話に成ってる漁師のお友達に会いご好意で傷物で市場に出せない伊勢エビとサザエをくださいました。（有り難うございました）

間もなく釣りに出掛けてた現地集合のカヌー友達のT氏からウエちゃんに電話が有り沢山釣れたとの事で直ぐに事務所に戻る事に成りました。

御陰でお金全然使ってないのにこの夜は伊勢エビお一人様一匹まるかぶり、おまけにサザエにカンパチや黒鯛、石鯛、つばすなどもう見るの嫌って言う程お造り三昧でした。

生きてる伊勢エビを見て、食事するってことは生きてる命を頂く事だって事改めて認識しました。

そんなで、皆で楽しく美味しくいただきました。

御馳走さまでした。

『ぶつぶつ川』見物の後は太地漁港にある『漁協スーパー』に魚を買いに行きました。

その途中、トイレ休憩しに『紀伊浦神駅』に行きこの無人駅の何とも昭和の風情に浸ってしまいました。

写真の時刻表下の段は腰掛けではなく、かつて鉄道が盛んな頃朝一番に列車で運び込まれた新聞がここに並べられ新聞少年達がここで仕分けして配りに行ってた頃の名残だそうです。

14時34分発串本行き列車を見送って駅を後にしました。


紀伊半島にはロマンがいっぱい。

午後から太地方面に観光に出掛けました。

途中、日本で一番短い川『ぶつぶつ川』に出会しました。

全長13.5mのこの川は立派に二級河川だそうで、県内には逆に日本で一番長い二級河川『日高川』（114.745m）も流れてるそうです。

紀伊半島には不思議がいっぱい。

21日の『じゃず家』ライブ上がりで23日までそのまま和歌山県の『古座川』に出掛けました。

本当はルンペンストーブ持参で今年最後のキャンプの予定だったのですがあいにくの雨、K.A.C.（古座川アドベンチャークラブ）のウエちゃん事務所にご厄介になりました。

22日明け方4時半頃着いたのですが、冬場は4時半でもまだまだ暗いのでまだ夜を堪能出来る事から置き出したocu氏と酒盛りして6時頃寝ました。

少し寝て9時頃起こされた時も雨、カヌーは断念して太地方面観光に行く事に成りました。

良かったです滅茶苦茶良かったです。（自画自賛）

バンドトリオにお客さんトリオ、ついでに店もトリオだったから3拍子のブルースやったりして遊びましたがこの日のメニューは誰も知らない様な渋い（古い）スタンダードを演奏。

福呂さんは勿論ドラムの三夜君も素晴らしい。

最近自分の中でオリジナルやるE.D.F.以外のスタンダードとかやるトリオをもっと確立したかったけどこのトリオでちょっと動き出すかも。

勿論E.D.F.や東ともみとのDUOもやります。

とにかくもっと沢山の人に聴いて貰える様どないかせな。

昨日黄色クラブ出来た言うから代車のヴィッツで引き取りに行ったらステアリングの不具合治ってなかったから結局再入院。


機材も有ったしそのままライブしに行って1日最大1,600円の駐車場に入れて安心してたら帰り車出しに行ったら4,900円やった。


かなりのショックに呆然と立ち尽くしたけどよお見たら『平日は除く』って小さくわからん様に書いて有った。


勘違いさせて人を騙すような看板立ててる駐車場業者に腹が立った。


レンタカーも本当は今日返す筈だったから無理して満タンにしたし今日は糞ヴィッツ動かすだけで一万仕事でした。


Naoとのライブは最高だったけど結果仕事としては何しに行ったか解らん1日でした。


ああ、じっと手を見る。

にもかかわらず起きたらお昼12時。

このところ暇だけど怪我以来疲れてて休みだった事からゆっくりはしたけど貴重な誕生日の半分を寝てしまった。

とはいえ、前夜寝るのも遅かったけど。

夜零時を過ぎた頃から色んな方がお祝いメッセージくださいました。中には懐かしい方も。

どこでどお漏れるのか、見ず知らぬドイツからもお誕生日お祝いメールが名指しで来ましたがこちらはドイツ語解らんし（ドイツ語ってのは解る）きしょい（気持ち悪い）から処分と同時に二度と来ん様設定したけど2CV関係のドイツの店からやったんかなあ？？

夜には誕生日が同じお友達（元芸大ジャズ研後輩）とも毎年恒例の「Happy Birthday」言い合う電話も今年は向こうからくれたし近況を確認出来ました。

夕方、帰宅したウチの人が一駅乗った街まで焼鳥食べに連れて行ってくれ暖かい時間を過ごしました。

実はこの焼き鳥屋『め組』さん、僕が大学行ってた頃クラブ終わって仲間とよく呑みに行ってた（今の学生さんクラブ終わって呑まないみたい）『大吉』のマスターのお店で、5年程前から以前の場所に見かけなってたのでもう閉店されたのだと思ってたら今日偶然にも前を通り発見したもの。

新しく成ったお店に入ると雰囲気は違えど同じマスターが居るのが懐かしくて嬉しかった。

帰り際、マスターも23年も前の事覚えていてくれていてほんま久しぶりなのに話が弾みました。ウチの人からの何よりのお誕生日プレゼントでした。

そうそう、そういえば夕方訳有って3ケ月入院させてた黄色クラブが出来上がったと『伊藤自動車工作所』さんから連絡が有りました。

いろんな方からメッセージいただき、黄色も出来上がっていいお誕生日と成りました。

皆様、ウチの人、46年前頑張って産んでくれた母親、やきもきしたであろう父親、爺ちゃん婆ちゃん達、皆有り難う。

もう一年歳とれる様しっかりぼちぼちで行きますね。（笑）


P.S.

皆さんがお祝いくださった御陰で今年は独り我が家のMac順番に開いてこいつらに『Happy Birthday』言わす（表示させる）事せんで済みました。（笑）

次にキウイ。

棚の中で無数に成るキウイと格闘！！

そのうちキウイが“毛生えたじゃがいも”に見えました。

朝から和歌山のウチの人の実家行って山の畑の収穫手伝って来ました。

僕は農作業は滅多にした事無いので収穫だけの今日は色々楽しかったのですがここ（収穫）に至までのプロセス聞いたらとても楽しいなんてものでは無さそうですが農業好きな人には面白いのだろうなあと思いました。

今の季節はもう大丈夫だけど、ヘビやら毒ヘビやらムカデやらヤスデやらクモが嫌いで怖い僕にはやはり手伝えるのは寒い時期だけかなあと思いました。

ヘビ見たら怖いだけでなく慌てて転けるのです僕。


＜写真＞

最初柚の収穫しました。

この3〜4年は季節を問わず『ミドリちゃん』と『改名スペシャル』のレストア作業しにRIさん秘密基地（北の基地）に仲間が集まってワイワイやってた。

今年のFBMを前に『ミドリちゃん』の作業を終え『ミドリちゃん』はオーナーのパテさんの元へ。

そして、来月のCCJを前に『改名スペシャル』も今日基地を旅立ちました。

想い起こせばこの3〜4年くらいは事有る毎に基地に通い、時にはキャンプし酒盛りしながら作業した事も有りました。

今日『改名スペシャル』作業中は何も思わなかったのですが、最後にMシゲ君の運転で『ガレージ　アキラ』の積車に乗る姿を見て今日がこの基地での最後の作業日だった事に気付きました。

『ミドリちゃん』＆『改名スペシャル』を無事世の中に送り出した事で我々の3〜4年に及ぶミッションは終わりました。

また、何かと行く事が有るのでしょうが楽しかった思い出が走馬灯の様にとは大袈裟ですがまあいい思い出が出来たと思います。

取りあえず、RIさん、ダックテールさん、パテさん、Mシゲ君、その他クライドの皆さんお疲れさまでした。

これからも宜しくです。


＜写真＞

後ろの灯りの建物からMシゲ君の運転で積車に乗る『改名スペシャル』。

ず〜っと昔『ミルフィーユ』って名前でレストアしてた2CVスペシャルですが、時間の経過と共に色々有ってオーナーが代わって今では『改名スペシャル』といった通称で引き続きレストア作業が続けられて来た'90 2CVスペシャルが遂に（ほぼ）完成しました。

（ほぼ）は、まだ電装の接触関係がイマイチなのとブレーキマスターシリンダーO.H.関係、ガソリンセンダーユニットお亡くなり等不都合を残してるからです。

とはいえ、12／6滋賀県でのCCJ（シトロエン・クラブ・ジャポン）のミーティングデビューを前に車検整備のため今日（正確には昨日日曜）我々の手を離れ和歌山の『ガレージ　アキラ』の元へ旅立って行かれました。

明後日（正確には明日）足りない部品を届けに和歌山に行くのですが、それが僕たちがレストア作業として関わる最後に成るかと。（多分）

改名スペシャルが出来てMシゲ君も動き出した事で我々の来年のFBMが始まったのです。

気ぃ早い話やけど。

とはいえ、シャーシは自宅に持ち帰るにはかなりデカイのです。

何処に置くかが問題で迂闊な事するとかなり邪魔にも成りかねないのでいろいろ考えました。

天井に吊ると今古座川のウエちゃんに預かってもらってるカヤック2艇が帰って来た時困るし地べただと2CVがガレージに入りません。

でも丁度誂えた様な長さ幅の壁面が有ったのでそこに収まる事に成りました。今は安全に固定されすっかりガレージの一員なのです。

そう、ダックテールさんの2CVの屋根（キャリア）に乗せて運びました。

「無茶な」と思う方も居られるでしょうが、これには僕たちが普段アウトドアで楽しんでるカヌー運搬のノウハウが生かされました。

FBM当日は雨で気が滅入ってかなり重い物に思えたのですが、シャーシ自体の重さの感じがシットオンカヤックの二人艇とほぼ同じ重さ大きさだった事から屋根に積めると判断、ロープもカヌーと全く同じ掛け方で大丈夫でした。

世の中色々遊んでみるもんです、何に何が役立つか解りませんものね。

そんな訳で朝早くからダックテールさんと二人先日のFBMの『2CV部品はぎ取り大会』で手に入れた2CVのシャーシを受け取りに鈴鹿まで出掛けました。

このシャーシ（というかあの2CVは全体的に）程度が良く皆さん本当は欲しかった筈なのだけど前オーナーさんが“永久抹消”してしまった事から再登録が出来ないため（2CVの車体番号は普通シャーシに有る）皆さん諦めてたのですが、我が家の黄色クラブの車体番号打刻がシャーシではなく何とボディーにある事から（職権打刻です）僕が貰える事に成った物なのです。

とはいえ、最初屋根のキャリアに積むつもりがFBM当日15時過ぎからの雨も手伝って一旦は断念したもののシャーシサイドのポー（サスペンションのバネの入った筒）をダックテールさんが必要との事も有ってダックテールさんが名古屋の渡部自動車さんに交渉してくださり名古屋までは渡部自動車さんの積車にて展示車11CVとともに運んでもらえる事になったのです。

後日ダックテールさんに「8日に鈴鹿でバイクの部品交換会が有るのでそこに持って行くからそこで引き渡しどうですか？」との連絡が有り二人してこの部品交換会に出掛けた訳なのです。

部品交換会とはいうものの実際はバイクだけではなく様々な物が売られてるフリマのバイク寄りマニアックな物でした。

20年前の僕なら軽トラ借りて行ってバイクや部品買い漁った事だろうと思いますが今は大人しいもの、旧いカーラジオと謎のバックライト計600円のみに留まりました。

そんなで、無事シャーシの引き取りも終え交換会を見物するも未だ朝10時過ぎなのに交換会は片付けモードに！！！

どうやら掘り出し物勝負は朝5時頃から7時頃までらしくお昼までには総てが終わるらしいのです。

そんなで、10時半頃まで居てシャーシを積んで帰宅、ダックテールさんとエンジンクレーンさんと僕でシャーシを降ろしてガレージの定位置に収めました。

このシャーシ勿論大事にするけど、これ使うときは黄色クラブになんぞ起こる時なので複雑な気持ちですが前オーナー様や素晴らしい仲間の御陰で黄色クラブは不滅です。

有り難うございました。

改めてここで御礼を言わせていただきます。

とは言ってもエンジンの話ではなくって鍵盤ハーモニカだからガスケットではなく正確にはパッキン。

今日の鍵盤ハーモニカのライブは最初お客さんソロでした。
ゆる〜いリラックスしたライブでした。

で、お昼にリードを換えた鍵盤ハーモニカは少し空気が漏れて演奏し難い事が判明。空気が漏れてる分燃費も悪いので予備で持って行った楽器と比べると音量も出ていない事が解ったので今日は主に予備楽器で演奏しました。

原因は、リードの板と本体の間に入る紙のパッキンが破れた事によるもの。このため空気が少しですが漏れてたのです。

早速電話でリードを取り寄せた『アーティストサービス　夢屋』のナリちゃんに問い合わせメーカーに聞いて可能だったらパッキンを取り寄せてくれるとの事。

本当は車用の液体ガスケットでも事を成したのだろうけどこれはあくまでも楽器、車よりより繊細なので乱暴な事は避けました。

楽器の話だけどパッキン（ガスケット）だとか空気漏れ（圧縮漏れ）だとかまるでエンジンと同じ様な話。

なんか、普段やってる全く関係ない様な事が実は繋がってるって瞬間を垣間みた一日でした。

今夜東大阪の『Crossroad』で『鍵盤ハーモニカライブ』やるので楽器のリードを交換しました。

前回の天満『じゃず家』のライブでピッチが「もう限界かな」と思ったので友達のナリちゃん経営の『アーティストサービス　夢屋』さんでリード注文して交換しました。

鍵盤ハーモニカ（“ピアニカ”はヤマハの商標で正確な呼び名ではない）は音色は素晴らしいけど直ぐ音が狂うのがネックで今までは気の遠く成る思いでリード一つ一つを調律してたのだけどリードがパーツとして手に入る事が解ったので今回から根こそぎ交換する作戦に出ました。

利点は音程が良くなる、欠点は音色が変わる。

また暫く、本当に暫くの間だけだけどこれで行けます。

そう、パーツ買ったりメンテするのは2CVだけでは無いのです。

FBMまで走ってウチの人の赤黒の左ヘッド後方からオイルが出てたので部品を注文する事にしました。

原因はシリンダーヘッドにオイル供給する部分のオイルシールワッシャ（通称“コの字ワッシャ”）を前回エンジンブロー修理の時持ち合わせが無かった事からそのまま使ったためによるオイル漏れでした。

この様な小さな部品単体は日本ではセットの一部としてはあるものの単体では手に入り難いので他の部品注文もある事から今回はフランスの『2CV et MEHARI - 2CV MEHARI CLUB CASSIS』にお願いする事にしました。

で、一昨日の夜ネットでオーダーしたは良かったのですが、良く見るとこちらの手違いでダブルブッキング！！

このままでは同じ品物が2つ届くしお金が無駄なのでキャンセルしたいのですがどないしてええか解りません。

仕方ないのでフランスですが英語でメールして旨伝えるとフランス語の返事、昔和歌山在住の頃フランス語習ってたので訳すにも僕訳すとどうも訳解らんのでフランス菓子職人のパテさんに訳してもらって意味解るもキャンセルならず。

かなり焦りましたが結局そのままホームページ進んで行くと最後にキャンセルボタン出て来て事なきを得たけど怖かったけどおもろかった。

2CV et MEHARI - 2CV MEHARI CLUB CASSISとパテさんに多大なご迷惑かけてしまった事お詫びすると同時に御礼申し上げます。

この二ヶ月準備でバタバタ、挙げ句この音楽家のブログはFBMとか2CVネタ一色に成って、たま〜に音楽ネタ書いても遂にはコメントすら頂けない状況でしたが昨日無事にFBMが終わりました。

そんな訳で、今回は自分の車二台ともピンチでなんとか諸々クリアー出来たかな思いきや僕が怪我しましたが何が有ってもFBMにだけは参加する身なので艱難辛苦乗り越えて長野県は茅野市まで行って来ました。

FBMを前に仲間の車もバタバタ不調が続きましたがこれもやっつけてとにかく全員無事完走！！行って帰って来ました。

一番心配だったのが18年間眠ってて起こされたミドリちゃん（改名『ミ・ドーリー』なの？）でしたがもう何の問題も無く和歌山〜車山高原間を往復されました。

詳しくはまたレポートするでしょうが途中参加で殆ど日帰りでしたがそこには暖かい仲間が居てやはり楽しいFBMでした。

来年は『改名スペシャル』デビューやねMシゲ君。

向こうでお会いした皆さんお疲れさま、有り難うございました。