1日目の雨が嘘の様に晴れ渡った一日と言いたかったのですが、結局朝から雨、でも昼前には完全に上がってました。（曇ってましたが）

この日は早朝からメンバーのocuさんやRIさん、オーナーのノナティー女史が来られ『ミルフィーユ』と平行してocuさんによる『フルゴネット』復活作業も行われました。

『ミルフィーユ』はブレーキも復活して止まれる状態にはなったものの何故かクラッチが切れない事からミッションのレリーズベアリンクの所のフックに異常が生じてると断定！！　朝からエンジン降ろす事に成りました。

RIさんダックテールさん僕の3人は2CVのアマチュアスペシャリスト集団なのでエンジンが完全に降りるのには15分も掛かりませんでした。

で、やはり結局フックにクラックが入ってていくらクラッチワイヤー踏んでも折れた所で動いてるだけでクラッチが切れる状態では有りませんでした。

昼食を挟んで今度はフック交換、エンジン組み付け、サイドブレーキ調整が行われこれもまた一時間程で終わる手際の良さでその様はまるで『医龍』を見てるかの様でした。

動いて止まれる様に成った『ミルフィーユ』、後は側（ディテール）を済ませれば完成！！

全塗装を前にボディーを奇麗に整える作業が行われました。

平行して『フルゴネット』の作業も行われてるのでマニアにはなかなか楽しい一日と成りました。

19時頃作業を終えて帰路、某回転寿司で夕食済ませ解散と成りました。

＜写真＞

エンジン載せた直後かな？？（ウチの人写す）