今日は仕事が京都宇治の『亜侘庵』(あわびあん)だった。

その前にRIさん秘密基地に寄って先週全塗装したMシゲの『改名スペシャル』磨き倒そう思ったので昨日Mシゲは勿論、ダックテール氏にも声かけて朝から出掛けるつもりで居たのだけど家を出るとき何故かエンジンがかからなかった。

前日付けたフルトラ（フルトランジスターの点火システム）が邪魔して動かなく成ったと思い元のイグニッションコイルに戻す（直ぐに元に戻ります）もエンジンはうんともすんとも言いません。

で、プラグに火が飛んでるか点検の為その辺に転がってたプラグをコードの先に付けてエンジンにアースしてやると火は飛んでる事が確認出来たので外したプラグコートを取付けると間もなくエンジンがかかりました。結局折角だからフルトラに戻して暫く暖気して大急ぎで皆の待つ（この時点でRIさん＆ocuさん＠スバルも合流）秘密基地目指すのですが、今度は奈良の渋滞にハマってしまいました。いつもは渋滞避けるルート選ぶのに俺とした事が。フルトラ付けると確実に爆発が行われてる気配で実にパワフルでよく走る様に成りました。


で、渋滞抜けるのに30分くらいかかって動き出して10数キロ走った所で今度は完全にエンジンが止まってしまいました。

道狭く対向車線は大渋滞だったので焦りましたが他車の方々とは目を合わさない様にして（知ったかぶりして手伝おうとする輩が来るから）おそらくの原因と思われるフルトラを外してノーマルに戻すも今度は火花すら飛んでません。

一瞬「ポイントコンデンサーやられたかな？」とも思いましたがここは複雑に考えず単純に原因探る事にしました。

で、結果イグニッションに電気が来てない事が解ったので今までの経験からキーボックス裏のコネクター確認するとイグニッション行きの電線が抜けてたので刺すと何事も無かったかの様にエンジンがかかり無事人々の好奇の目から抜け出す事が出来ました。

途中ローソンでやはり折角だからフルトラに戻したりで秘密基地まで4時間もかかってしまいました。（御免なさい皆様）

秘密基地では磨き作業全開！！
フェンダーなど次々に奇麗に成って行ってます。

途中、自宅で2CVの整備されてた友人のMa2さんから電話が有り「エンジンかからん」との事だったのでここぞとばかりに「火が飛んでないようだったらキーボックス裏のコネクター見てみ、抜けてないかい？でももし抜けてたらそれは君人間として恥ずかしい事なのだよ黙っててあげるから」と言いました。結局1本抜けかかってる事が発覚し事なきを得たそうな。

で、夕方から仕事に向かわねば成らなかったので基地を後にしました。

FBM馬鹿としてはこの一週間2CV活動でいつになく忙しく成るのです。


仕事は暇です。（大変に）